机场工程市级实验教学示范中心

一、发展历程

本中心于2014年申报获批建设，2018年正式验收通过。首任中心主任为解本铭教授，现任中心主任为程国勇教授。

二、师资队伍

机场工程综合实验教学中心下辖交通工程综合实验中心、土木工程综合实验中心、油气储运工程综合实验中心。现有教师队伍32人，实验教师28实验岗位教师4人，博士以上人员占50%。队伍结构基本合理，理论功底深厚、工程实践能力强，基本满足学生对工程实践能力培养的要求。

三、学科支撑

在本中心支持下，按计划完成在研的国家基金项目5项、民航局重大专项1项，民航局重大专项“飞机起降条件下跑道承载力实时诊断新系统研究”成果报告已提交民航局待验收鉴定。承担了申博学科及其他重点学科建设中“机场场道工程理论与技术”方向的建设任务。根据我国民航发展规划并结合国内外机场场道运行的实际，以支撑学校特色一流学科建设和博士点申报为目标，围绕“永冻土跑道建设”和“长寿命道面理论技术”两个重大理论与技术领域开展学科建设，形成冻土区场道工程试验系统和长寿命道面试验系统两大科研平台，依托该两大平台开展永冻土区机场建设及场道安全与耐久性领域的科学技术研究及高级专业人才培养，相关学科建设经费345万元。

四、教学任务

目前承担土木工程、交通工程和油气储运工程3个专业近1100余名本科生的教学培养任务。开展教学研究与改革项目44项，

五、设备仪器

目前，实验室设备总值逾1000万元，目前设备完好率980%。每年投入约40万元用于设备更新，设备利用率达到100%。自制的大型仪器如液压加载系统、超长桩检测装置等在试验教学中发挥了重要作用。液压加载系统承担了目前本科教学和研究生科研的重要任务，通过进行构件的加载实验，评价结构的安全可靠性，在滑行道桥评估、场道评估等领域做出了突出贡献。该设备服务本科教学实验8项，约8000人学时，服务自然基金等课题项目多想，累计创造产值超过500万元。超长桩检测装置是进行桩基测试的重要特种设备，弥补了国内超长桩检测的空白，服务于基础工程课程，是本科生和研究生进行实验学习的有力工具。改设备约5000人学时。

六、环境建设

目前，机场工程实验中心占地面积420㎡；油气储运综合实验室面积400㎡。机场规划与运行实验中心总面积280m²，计算机实验室电脑50台。在学校十三五规划中，为本中心配备了近5000m²的实验室空间，新校区建设完成后，本中心的软硬件环境将更上一层楼。

七、建设成果

中心对支撑学院科研工作发挥了重要作用，仅2008年，科研项目合同额超过650余万元，新增到校经费500余万元，人均经费13万元。获批国家青年基金项目2项。天津市科委项目1项。天津市教委项目3项。横向科研项目12项。天津市科技进步三等奖1项。天津市教学成果二等奖1项。民航局教学成果二等奖1项。学术论文40余篇。国家专利19项，其中发明专利15项。

图1 为学校领导和北京机场建筑总公司考察团莅临示范中心指导工作（2019年）

图2 为本科生在示范中心开展混凝土梁的足尺模型试验

图3 为示范中心新改造的计算机实验中心（2019年）

图4为2018年中国民航大学聘请王复明院士作为蓝天学者讲座教授，在王院士的倡议下，将在示范中心成立民航机场工程医院，该项目已经启动